呼和浩特汽车租赁公司的收入来源

      一、批量买新车有折扣

　　呼和浩特汽车租赁公司采购车辆都是千辆起的，主机厂给的折扣一般是7折左右，所以计算车辆成本时不能按照个人买车的价格计算，差的挺远；然后买车报的税又可以抵公司纳税额。所以总的来说车辆成本没有想象中的那么高。

　　二、车辆持有成本低

　　大部分车辆只有交强险和少的可怜的三者（最近租车公司的保险问题已经被媒体披露了）；大部分车辆的保养都由神州自建厂到店上门做，由于客户租车大多都是跑高速，所以保养周期比保养手册上标明的要长一点，桶装机油也很便宜；车辆维修也大部分交给自建厂，汽车配件市场鱼龙混杂你们懂的。呼和浩特汽车租赁公司的车辆都是抵押出去的，所以车辆占用的现金也不多。

　　三、汽车租赁收入

　　呼和浩特租车去年的车队利用率有接近70%吧，全国第一，10万档的车一天综合收入150元，20万档的车一天综合收入200元，呼和浩特有10万+辆车，很多钱的。还有“保险”很赚钱，很多媒体已经说得很多了，请自行搜索了解。另外，划重点，节假日租金最高能够达到平日5倍以上，并且节假日出租率95%以上啊，跟抢钱一样。

　　四、二手车销售

　　一般大型呼和浩特汽车租赁公司的大部分车都是只用2年，然后就卖掉。2年以内的车是很少出故障的，呼和浩特汽车公司在卖车之前会把车整备的非常好，好到看起来就像准新车，里程和车龄也可以广泛的被买家接受。至于呼和浩特汽车公司卖“准新车”的价格，请移步神州买买车天猫店，参考意义巨大，对比采购价格，车好像没折旧。

　　以上就是一个完整的资产管理的过程，下面讲一讲运营成本。

　　五、场地租金

　　交通枢纽如机场、火车站场地租金都是非常便宜的，大的交通枢纽通常会预留租车场地，租车公司作为交通枢纽的配套设施，一般进驻成本很低。市区店一般开在成熟商圈内的非热门位置，面积要求不大主要需要停车场，停车场租金不贵的，而且70%的出租率啊，车辆都是在外面跑的不需要太多车位。总的来说租车店的场地租金都不高。

　　六、人员成本

　　近一年来，呼和浩特汽车租赁公司都在努力降低人车比，出了很多奇招，最近又宣布2018年底实现自助取还车，真是一个程序员顶一万个人，蓝领成本很低，人少工资低，人员成本也不高。呼和浩特汽车租赁公司还会有很多其他工种，客服 、 文员、支持类岗位等，但是整体来说成本完全不高。

　　七、丢车成本

　　以前丢的多现在好多了，丢车率低了追回的比率也高了。

　　呼和浩特汽车租赁公司成本和收入基本上都在上面了，呼和浩特汽车租赁每年都赚钱，最近两三年呼和浩特汽车租赁不赚钱是因为学乐视做生态，单说租车业务那是稳赚。

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