呼市汽车租赁行业市场前景可观供应链金融实现风险可控

　　今天呼市汽车租赁就来为大家讲述一下汽车租赁行业市场前景可观供应链金融实现风险可控方面的问题。

　　近年来“共享”很热门其中汽车共享也是备受大家的关注和讨论。汽车共享即汽车租赁是满足社会公众个性化出行、商务活动、公务活动和旅游休闲等需求的一种交通服务方式。

　　目前我国的汽车租赁行业正在快速发展中市场前景可观。

　　据统计数据显示2018年前8个月当月汽车产销分别完成200万辆和210.3万辆产量比上月下降2.1%销量比上月增长11.3%本月产销量比上年同期分别下降4.4%和3.8%产销率105.2%厂家库存压力减小。

　　2018年1-8月汽车产销分别完成1813.5万辆和1809.6万辆产销量比上年同期分别增长2.8%和3.5%比前7个月增速分别回落0.7和0.8个百分点。

　　虽然销量增速仍在回落但总体表现仍符合年初预期。

　　2017年全国汽车产、销量分别达到2901.5万辆、2887.9万辆产销量连续9年蝉联全球第一。

　　近两年以来大量租赁公司被迫转型面对汽车市场“大蛋糕”纷纷将转型突破口指向汽车金融领域而供应链金融成为汽车融资租赁业务盈利的关键所在。

　　实际上这一方面的融资存在诸多不可控因素使得融资租赁公司更加意识到供应链支撑的必要性。

　　众多大型汽车厂商也深谙其道上汽通用、奔驰、宝马等均成立了自己的汽车金融公司体量可观并且在行业内名列前茅。

　　苏宁、京东、阿里等巨头涉足汽车新零售业同样也是沿着供应链金融这条路走。

　　如果能将零售终端把握住那么这些企业的金融服务端为汽车库存进行融资的风险就会可控。

　　在中国汽车消费市场中互联网科技、消费群体、消费理念均已发生巨变进而赋予汽车租赁业务以想象空间。不同于原来单一的业务模式，融资租赁公司也陆续布局消费者市场端的汽车租赁业务力求“两条腿走路”。

　　当消费者更加注重汽车的使用权、个性化而非所有权“以租代购”模式就应运而生该模式核心在于将汽车所有权和使用权分离租约到期后所有权可过户给客户以此解决客户分期买车过程中首付金额过高的困扰。

　　同时随着互联网巨头入场个人端的汽车融资租赁市场已呈现出“深红”状态。

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