异地还车是大型连锁呼和浩特租车公司优于本地租车公司的一项核心竞争力，在租车行业快速发展的今天行业竞争异常激烈，优于大公司的管理成本一般要高于小微租车公司因此不得不挖掘一些差异化的竞争力，异地还车成为概念性的营销利器，然而异地还车虽然具备各种可包装的噱头但是在运营中缺乏可操作性客户也很少使用异地还车业务。
优于异地还车的费用相当高很多人根本消费不起比如在呼和浩特租车开车去包头，然后将车辆交还给包头的连锁公司但是异地还车费用很高一般很少有异地还车的需求。试想一下能把车开到包头为什么不开回来呢？如果说还要去其他地方为什么不开车去呢？如果说是走市场的营销人员走一圈直接回原地了属于出行后异地租车这种情况完全可以从出发地直接开车出行。
异地还车貌似有竞争力的一块有效业务就是春节租车春节长假买不到票，租一辆车回老家到了目的地就还车那么节后上班还需不需要租车呢？如果需要中间还车的几天空档期完全可以不用还车因为还车费比你这几天的租车费也贵。
异地还车唯一的一块市场就是旅游圈的业务以云南为例，云南是旅游城市到了昆明下飞机租车出行转一大圈到了大理，异地还车直接大理上飞机走人，但是要知道很多远途的航线在地级市并不发达，昆明有到呼和浩特的航班但是大理未必会有，可能绕一圈还是回昆明乘坐飞机，当然这只是一种推测。
既然有这项业务就肯定会有客户消费，但是由于可行性太差异地还车终究是租车产业的一块鸡肋。
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